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ALLUMAGE HARLEY FLS DYNATEK DYNA 2000I ELECTRONIC IGNITION MODULE...PE21010027 #LABOUTIQUEDUBIKER

(Code: PE-21010027)
301,00 EUR (1.974,43 FF)
Disponible sous 6 jours
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DYNATEK DYNA 2000I ELECTRONIC IGNITION MODULE
MODÈLE 2000I PC
NUMÉRO CCI 630108
STYLE Programmable
TYPE Module d'allumage
Marque Modèle Cylindrée Année Pays Engine Info Position
Harley Davidson FLST 1340 Heritage Softail 1338 1987 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLST 1340 Heritage Softail 1338 1988 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLST 1340 Heritage Softail 1338 1989 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLST 1340 Heritage Softail 1338 1990 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1988 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1989 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1990 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1991 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1992 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1993 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1994 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1995 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1996 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1997 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1998 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTC 1340 Heritage Softail Classic 1338 1999 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1990 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1991 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1992 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1993 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1994 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1995 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1996 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1997 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1998 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTF 1340 Fat Boy 1338 1999 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Nostalgia 1338 1993 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail 1338 1996 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special 1338 1994 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTN 1340 Heritage Softail Special 1338 1995 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1338 1997 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1338 1998 ALL Carb-Evo-Models only
Harley Davidson FLSTS 1340 Heritage Softail Springer 1338 1999 ALL Carb-Evo-Models only


Totalement indépendant de telle sorte que le module se cache dans le carter distribution pour un bon look sur les motos de show . Fonctionnement en allumage séparé diminuant jusqu'à zéro tour minute pour démarrage plus aisé au démarreur comme au kick . Il fonctionnera dans toutes les combinaisons d'allumage séparées ou doublées avec culasses simple ou double bougies. Dix courbes d'avance couvrent une large gamme de construction de moteurs et de styles de conduite. Les moteurs avec une protection de sur régime sont réglable de 6000 à 7500 tours par minute. Dix courbes d'allumage couvrent un large éventail de préparations moteur et de styles de conduite. Protection moteur contre les sur régimes réglable de 6000 à 7500 tours/minute. Retard à l'allumage réglable pour utilisation avec nitrous ou turbo. Voyant de VOES (vacuum operating switch = capsule de dépression agissant sur la courbe d'avance à l'allumage pour éviter les cliquetis)vous permet de contrôler le VOES d'un coup d'oeil .Un activateur de compte tours intégré permettant d'activer les flashs de sélection ,les sélections automatiques et autres accessoires (tout cela ne concerne presque personne ,seulement le côté course). Calage facile (de l'allumage)en statique avec un voyant de calage intégré. Protection intelligente contre les surcharges ou les court circuits . Contrôle actif de la temporisation. Protection des pics momentanés de sur tension. L'enregistrement des données inclut le nombre total d'heures de fonctionnement, le temps pleins gaz, la plus longue durée de fonctionnement à pleins gaz, le régime maximal à la secondes près et nombre de démarrages du moteur. La programmabilité à partir de l’ordinateur rend possible une courbe (de l'ouverture/en) plein gaz en huit points entièrement définissable et une courbe à mi-gaz entièrement définissable, un régime maximal programmable par pas de 50 tours, démarrage programmable avec 0-5 tours « morts », décalage des cylindres arrières avec un total de + /

10 °, limiteur de régime programmable, la sécurité de lock-out (activée par code PIN), allumage simple ou doublé. La programmation et le téléchargement des données et des graphiques de module nécessite un kit de programmation approprié (y compris les CD, les câbles et les instructions). Le connecteur "pigtail" permet à l'utilisateur de connecter l'allumage à un ordinateur pour télécharger ou enregistrer les informations de l'allumage ou de leur propre programme de courbes de puissance, les limites de régime, régime moteur (point mort) ou la synchronisation du lancement du cylindres arrière ; le connecteur reste sur la moto. Fabriqué aux U.S.A. ; REMARQUE : Le kit de programmation n'est pas nécessaire pour utiliser toutes les fonctions sélectionnables de l'allumage en cours.

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