BOUGIE à L'UNITE
NGK SPARK PLUGS SPARK PLUG DPR7EA-9
Degré de chaleur 7
Modèle Standard
Configuration du raccord Embout fileté
Taille du filetage 12 mm
Style DPR7EA-9
Type Resistor Type
Unités Pièce
Nom de produit Bougie d’allumage
Type d’électrode centrale Standard
Matière de l’embout d’électrode Alliage de nickel
Projection de l’électrode centrale Projetée
Filetage au niveau du culot 19,1 mm (3/4")
Taille Hex 19 mm (3/4")
Configuration de l’électrode de masse Simple
Écartement de la bougie d’allumage 0,9 mm
Forme de l’électrode de masse Standard
Résistance électrique 5k Ohms
SPARK GAP IMPERIAL 0.035"
SPARK GAP METRIC 0.9 mm
Marque Modèle Cylindrée Année Pays Engine Info
HONDA VT 750 S 745 2011 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 S 745 2012 EUROPE 32 KW(44 PS)
HONDA VT 700 C Shadow 700 1984 AMERICA
HONDA VT 700 C Shadow 700 1985 AMERICA
HONDA VT 700 C Shadow 700 1986 AMERICA
HONDA VT 700 C Shadow 700 1987 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 744 1987 EUROPE 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow 1100 1988 ALL 49 KW(67 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow 1100 1989 ALL 49 KW(67 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow 1100 1994 ALL 44 KW(60 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow 1100 1995 ALL 44 KW(60 PS)
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 1995 ALL 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 1996 ALL 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow 1100 1996 AMERICA
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 1997 ALL 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 1998 ALL 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C3 Shadow Aero 1100 1998 ALL 25 KW(34 PS); 42 KW(57 PS)
HONDA VT 1100 C3 Shadow Aero 1100 1999 ALL 25 KW(34 PS); 42 KW(57 PS)
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 1999 EUROPE 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 1100 C3 Shadow Aero 1100 2000 ALL 25 KW(34 PS); 42 KW(57 PS)
HONDA VT 1100 C2 Shadow Ace 1100 2000 EUROPE 25 KW(34 PS); 37 KW(50 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2004 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2004 EUROPE 33 KW(45 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2005 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2005 EUROPE 33 KW(45 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2006 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2006 EUROPE 33 KW(45 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2007 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2007 EUROPE 33 KW(45 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2008 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2008 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2009 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2009 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 RS Shadow RS 745 2010 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2011 AMERICA
HONDA VT 750 RS Shadow RS 745 2011 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2011 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2012 AMERICA
HONDA VT 750 RS Shadow RS 745 2012 AMERICA
HONDA VT 750 C Shadow 745 2012 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2013 AMERICA
HONDA VT 750 RS Shadow RS 745 2013 AMERICA
HONDA VT 750 CS ABS Shadow 745 2013 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C Shadow Aero 745 2014 AMERICA
HONDA VT 750 CS ABS Shadow 745 2014 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 CS ABS Shadow 745 2015 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 CS ABS Shadow 745 2016 EUROPE 34 KW(46 PS)
HONDA VT 1100 C Shadow Spirit 1100 1997 AMERICA
HONDA VT 1100 C Shadow Spirit 1100 1998 AMERICA
HONDA VT 750 C2 Shadow Spirit 745 2007 ALL 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C2 Shadow Spirit 745 2008 ALL 34 KW(46 PS)
HONDA VT 750 C2 Shadow Spirit 745 2009 ALL 34 KW(46 PS)
Bougie d'allumage NGK
Construction supérieure pour une grande puissance
NGK fabrique des bougies pour pratiquement tous les types d’applications et styles de pilotage
Les bougies polyvalentes utilisables sur de larges plages de chaleur empêchent l’encrassement dû aux températures trop basses et à l’auto-allumage dû à des températures trop élevées
Avec notamment une céramique à base d'alumine pour une meilleure dispersion de la chaleur et une meilleure isolation électrique, un noyau d'électrode en cuivre pour une plage de chaleur plus large et un embout en alliage de nickel pour une durée de vie plus longue
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VENDU A L’UNITÉ
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Renseignements au : 04/75/81/00/23 Du lundi au vendredi
D'AUTRES MODÈLES DISPONIBLES SUR NOTRE SITE DE VENTE EN LIGNE :
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